汽车积碳是怎么形成的有什么危害

积碳就是粘附在发动机里面那层黑黑的物质，它主要是由于汽油里面有烯烃，芳烃等这些成分，在高温下没有被完整燃烧的胶状物质。这些胶状物质被粘附在发起机的各个零部件上，堆积的时间久了，就构成了积碳。经过进气系统进入发动机里面的灰尘，发起机运转磨损的碎屑、杂质等，也会被吸附上去。

不同零部件上面的积碳，对车的影响也是不同的，比如积碳包裹在火花塞上面，就盖住了点火点，在汽车打火时可能没有那么顺畅，需要多打几次才行，也就是常说的点火不畅，就像打火机按三下只有一次点起来是一个道理，这时候会表现在油耗增加，没有动力等方面。

喷油嘴上面的积碳，会堵住局部喷油口，使喷油量变少或者改变了喷油的方向，会导致汽油雾化燃烧不充分，不仅影响动力还会浪费汽油，这就是为什么有的车明明正常使用，为什么油耗越来越高的原因。

气缸壁和活塞上的积碳，会占用一部分燃烧空间来改变发起机的压缩比，从而就出现了爆震、车子抖动等状况。这种状况同样也会影响汽油的燃烧效率增加油耗。

进气门、排气门、节气门等位置的积碳，也会对车辆有不同的影响，但是没有之前的状况严重。

发动机的技术不同，行驶的路况不同，驾驶员驾驶习惯不同，都会加速积碳的形成，大部分车在行驶3万公里左右或者用了两年之后，有68%的车辆呈现了不同水平的积碳现象，直接影响了车子的性能。


总结一下

积碳会影响发起机和汽油燃烧的效率，还有可能会油耗增加、怠速抖动、点火不畅、动力不足等一系列问题。目前市场上最健康高效的清理的积碳的方式就是PNF修复剂，有积碳困扰的车友可以尝试一下。