京东京造穿越500自行车简单评价

 安装体验

我买了感觉质量还行，就是回来的时候变速需要自己会调。刹车盘倒是没有歪，装上就可以。快递是送上门的，这个是好评。但车架转轴那里有磕碰掉漆，这个不行。转向那个轴承需要自己拧紧，而且得拧很紧，才不会前后的摇晃。他送的六角扳手我都拧坏了，还得用自己的六角扳手才拧好。但1300的价格还可以。反光板的螺丝还缺了，不过客服很快就补发了，还是用的顺丰快递。售后感觉还行。目前还没有遇到大的问题。

单车配置

禧玛诺最低档次的变速。前叉可以调是否避震，避震的感觉还不错。然后车子的整体重量我感觉是比较重的。感觉很结实。安装好之后不会有那种软软的感觉，之前买永久凤凰的那种，几百块的单车，感觉坐两个人整个车都得坏了的感觉。刹车是油刹，这个品牌我也不认识。但是刹车挺灵敏的。轮毂是27.5的尺寸，现在这个尺寸算正常。车胎就普通的山地车胎旁边写有他的气压。感觉打的气压比我汽车的还高，可以到4.1bar不太懂,有懂的可以教一下我为什么气压可以这么高。车座就是普通比较瘦的那种山地车座。我感觉倒是挺硬的。具体细节可以看我发的图片。

骑行感觉

接下来就说一下关于骑行的感觉。由于我是第1次骑这种山地自行车。骑个10公里感觉还是挺累的，特别是我调到最高档位的时候，倒不是这车不省力，是因为他那档数高的时候，你需要的功率比较大，快还是挺快的。变档的时候有时候会跳档。而且我自己不太会调这个变速，所以有的档位会打链子。避震的感觉挺不错的，能过滤大部分的细小震动。把避震关了，就会觉得很抖。我骑行的速度大概和慢一点的自行车持平，不过骑这么快，真挺累的。