为了电动化,从宝马消费降级到吉利
2010年第一次在杂志上看到5系GT,就迷上了这款带无框车门的五门掀背豪华旅行车。2016年终于拥有了它,我的Dream Car!时隔六年后,电动化浪潮滚滚而来,我也发现了它的继任者—极氪001。
同样的五门掀背旅行车,同样的无框车门!不同的是:德系豪华品牌VS自主品牌;德国制造VS中国制造;前置后驱VS中置四驱;后轴自适应空气悬挂VS四轮空气悬挂;L4涡轮增压VS电机;采埃孚8AT VS 无变速箱;01加速7.0秒 VS 3.8秒。还有更重要的,落地价格后者只有前者的一半,妥妥的消费降级。
但我必须要说,即使撇除加速快这一特性,后者在行驶品质上也是完胜前者,这一点坐在后排的乘客同样认可。
所以,站在2022年这个时间点,除了那个标,我已经找不出购买豪华品牌汽车的理由了。
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