东莞首批九号C90用户体验报告
7月就交了订金给门店老板订车,8月20号晚上提的车,东莞不加价5999到手,活动送358配件券不过新c配件都还没到,只能先裸车开着
今年3月底买了第一辆九号b30c,因为东莞禁摩的原因只能在新国标的限制下做选择,在能方便解速的小牛和九号之间选择了同价位有智能系统的九号
为什么要买:换新c的原因是比较喜欢这个家族化前脸,从今年新发布的a n c系列来看,以后应该会统一为这个设计语言,然后就是可延长后座,私以为装上延长后座的新c才是完全体,不过延长后座目前上市时间还没有准确时间,慢慢等,最后就是新c的配置拉满,前后双碟,新仪表功能齐全,解速后提速有力,极速55左右够用,适合我这种懒得折腾型玩家,一步到位
一些体验感受:原厂哪怕是玛吉斯的轮胎也太细了,极速行驶下后轮容易打滑,还是要像我的老b30c一样准备换宽胎,车后减震不错,比b30c好,但是前减震是真的糟心,有马老师的嘴那么硬,每次骑行一段时间都能被震的手麻,所以后续前减震肯定也要更换
总结:新国标的规定是一副镣铐,而九号新C90就是这副镣铐下最无限接近电摩感受的车型之一
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