这是一个优缺点非常明显的产品，他的优点是相比以往的充气泵，不需要去接车载电源，随时随地就可以充放气，而且他的气压标的是非常准的。缺点是想要达到某一个胎压值很难，因为每次打到一个胎压值以后，轮胎的胎压都会往下掉，所以你要设置一个更高的胎压等到他的气压值掉下来之后可能刚好是你想要的那个胎压值，当然他的缺点还不止这一个，比如说他续航就是一个问题，基本上只能作为补气时使用，就算是要应急给一个没有气的胎打气，那最多可能也就打一个轮胎，如果轮胎还在跑气，可能都打不进，所以平时最佳的使用状态就是胎压稍微低一些的时候续一下气。他的另一个缺点就是，由于由于它的外观，外壳是铝合金设计的，底部是塑料没有任何的防摩擦设计，你把它放在地上使用时由于充气泵的抖动，底部会和地面震动磨损，也有可能磨损到金属材质，另外一个缺点是因为他的充气线实在太短了，如果你的气门嘴是处在车轮的上方，那么你要么手持机器直到打完气再放手，打气还是很慢的相比外接电源的，要么你就直接把机器挂的气门嘴上，这样机身的震动跟轮胎或者轮毂之间仍然会发生抖动磨损，哎，怎么说呢，为了保险，车里还是要备一个连线的充气泵吧，至少一次性打四个轮胎绰绰有余。