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看到捷达从“成都制造”转向“成都创造”,想起十年前合肥押注京东方那步棋。如今地方产业博弈,拼的不是厂房大小,而是能否让技术根系真正扎进本地土壤
03:27
【#国民车捷达入籍成都#,背后有何玄机?】曾经家喻户晓的德系“老三样”之一捷达如今正式成了一个成都籍的汽车科技品牌,一汽大众捷达汽车科技有限公司首款新能源车型将于年内上市,成都也有了属于自己的全链条齐
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捷达品牌于1月14日成立一汽大众捷达汽车科技有限公司,正式成为扎根成都的本土汽车科技品牌,实现从合资车型向覆盖研发、制造、销售全链条独立公司的转型。新公司获授权与赋能,拥有更高自主权,将基于大众技术标准、由成都团队主导研发更符合中国市场需求的智能电动车,首款新能源车型预计2026年上市,2028年前推出5款新车,其中4款为新能源。此举标志着成都首个全链条齐备的本土新能源品牌诞生。四川省、市、区级产业基金参与投资,体现政府深度支持,推动形成“制造+创造”结合的产业生态。成都新能源汽车产量增长198.3%,占全市汽车产量四分之一,中创新航、蜂巢能源等企业加码布局,龙泉驿汽车城加速电动化转型。同时,成都作为车路云一体化试点城市,已改造超4000个智慧路口,开放680公里测试道路,测试里程超200万公里,助力智能网联汽车发展。成都正从传统制造基地跃迁为“智造策源地”,全面提升技术研发、产品定义与品牌塑造能力。
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