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长安马自达不仅没撤,还在加大在华投资,新车型真香,智能化转型超给力

在中国,为全球,新合资时代长安马自达做最好的自己
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全文概述

长安马自达在新合资时代通过推出新能源车型如MAZDA EZ-6和EZ-60,展示了其扎根中国市场的决心与全球扩展的战略。公司计划到2027年实现销量从8万辆提升至30万辆,并将90%的车型转为新能源车。此外,长安马自达还将成为马自达在华唯一新能源整车出口中心,推动国内外市场协同发展。

战略目标与规划

长安马自达提出两个战略目标:一是到2027年实现销量从8万辆提升至30万辆,其中新能源车型占比达到90%;二是从2024年起每年至少推出一款全新新能源产品,并加速海外出口业务布局。公司还发布了‘双百翻番’战略计划,将在新能源领域投入百亿元,实现出口贸易额百亿元,企业产值翻番。

新产品发布与技术亮点

继去年推出首款本地化产品MAZDA EZ-6后,长安马自达在上海车展上推出了搭载全球首发26.4英寸5K一体式大屏、4纳米智舱芯片及‘9风道空气动力学设计’的全新产品MAZDA EZ-60。这些新技术不仅提升了用户体验,也展示了公司在智能化和电动化方面的实力。

研发与制造能力

长安马自达正在加快扩充技术研发团队,规模从100人扩大到300多人,重点加强三电和智能化开发。南京工厂拥有超过10年的资深工程师超过1000人,占整体一线制造员工的近一半。完善的工艺传承体系确保了高质量产品的持续输出。

管理与执行效率

为了提高共识和执行效率,长安马自达中日双方达成两项必须:开会时明确阐述观点,使用‘同意、反对、要求’等词语;对于已决定事项,各部门必须严格按照要求执行。这些措施有效提升了公司的运营效率和执行力。

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