Canyon与QR铁三车在几何设计上各有特点，Canyon立管角度为80.5度，Stack较低，适合腿较长的欧美体型；QR立管角度可调（77-83度），Stack较高，更适合亚洲体型。两者前叉均宽大且注重气动，Canyon采用机翼型前后叉，QR则更圆润以减轻重量。前夹器均被包裹，QR进一步包覆后夹器，气动更激进。补给系统方面，两车均在上管设大容量能量胶储物区，饮水系统内置，Canyon用软水袋，QR用硬壳水箱，均可通过吸管饮水并随时加水。工具盒位置不同，Canyon位于五通，QR置于车尾，或有助于优化尾流。顶级铁三车优势在于集成化设计，兼顾气动与实用性，而TT车通过加装配件也可胜任铁三比赛，但整车简洁性略逊。