智能驾驶目前处于L2级别，主要作为辅助驾驶使用，需驾驶员保持对路况的观察并掌控方向盘。其应用应从三方面理解：一是合理使用，实现人车共驾；二是硬件系统如激光雷达、摄像头和毫米波雷达等构成感知基础，可实现毫秒级反应，提升行车安全；三是系统具备学习能力，通过数据积累与云端大模型持续优化，越用越好用。因此，智驾的价值在于持续进化，并非完全替代人类驾驶。