与凤同行
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开了两年夜间班车才明白,灯光不是为了好看,而是安全底线。自动远近光这种配置,看似普通,关键时刻能避免事故。很多车堆料炫技,反而忽略了最基本的行车需求,雷克萨斯这点做得实在

雷克萨斯夜间驾驶体验|这些功能好实用
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作者分享了雷克萨斯ES200夜间驾驶的实用功能和使用感受,包括矩阵大灯、内饰灯光调节、安全配置等,并提供了一些夜间驾驶的小贴士。作者表示,良好的照明设计能显著提升驾驶的安全感和舒适度,尤其是自动远近光切换功能,大大减轻了驾驶压力。
全部评论 22
  • 炫技的自动远近光都是默认不提的,这还单独拿来说,服了。

    雷克萨斯嘛,老造车仙人了
    路上10辆雷车9辆是龟速移动路障
    180屁马力能有多快公路闪电浪得虚名
    共1条回复
  • 这都是标准配置,还吹呢?真的没有吹的地方了吗?

  • 自动远近光我都关了,不好用

    我也关了,感觉反应慢或者远近快速切换也慢
  • 造不出来汽车就造电车然后说自己遥遥领先是吧?

  • 有自动远近光的车真没那么多

    中端电车标配,有些低端也有,
    至少他说的炫技的车子是标配
    8万的比亚迪就带自动远近光,你还要怎么比?车好车坏我不知道,但是要拿这东西来凸显小日子车的优越感,我觉得大可不必
    共1条回复
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