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能耗和一致性确实是房车用户的两大心病。上汽大通这回从原厂标准入手,算是抓住了问题的根子。市面上改装车多,看着配置高,实际用起来毛病不断,真不如从源头统一解决来得实在
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解决房车用户核心痛点 上汽大通MAXUS带来革新技术
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上汽大通MAXUS推出全新混动底盘平台,解决房车能耗高和缺乏原厂标准两大痛点。新途远界生活家作为其高端原厂房车,搭载国内首创的柴油发动机加两挡DHT变速箱与电机组成的混动系统,最大续航达1000公里。纵置发动机设计提升行驶平衡性与节能效果。平台支持上下装电气互通,配备30千瓦时纤盾电池组,其中22千瓦时可供上装使用,并实现行驶中每公里充电一度,整车用电达312度,支持6.6千瓦内外放电。底盘优化后载重达3.5吨,具备专业支腿,提供从11.98万元至70多万元多价位产品选择。
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