内燃机车燃油滤清器采用双重滤清方式，包括粗滤和精滤。粗滤器滤芯为圆饼状滤网，精滤器结构根据车型不同分为两组或四组装形式。长时间未使用或燃油压力偏低时，可通过排气阀排放系统内气体。燃油滤芯清洗周期取决于燃油压力，通常在150-250千帕之间，压力偏低可能影响柴油机工作。清洗滤芯需用柴油或汽油，并按工艺要求解体、标记、清洗，注意密封件保存。清洗后用压缩空气吹干组装。若燃油压力仍偏低，应排查燃油压力表、滤芯堵塞、调压阀故障及燃油泵问题，通过四个方面进行故障诊断。