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#冬日用车计划 冬天开电车真的太难了,油车才是北方的真爱!大家怎么看?#油车VS电车冬季 #电车续航寒冬挑战 #电车冬季使用吐槽

今年在国补和购置税的双重优惠下,鬼使神差买了一辆纯电车,买的时候只想到省油钱,根本没有考虑过北方的冬天,最近冬天渐渐来临,还降了今年的第一场雪,感觉续航开始打折了,买车的时候是9月份,那会基本纯电续航达成率100%,因为基本不咋用空调,现在一上车,暖风一开。屁股加热一开,再走个高速,同样的里程要比之前消耗大一点,但是还在能接受的范围,只是偶尔突发情况会有里程焦虑,但是如果只跑城区,我的建议就是纯电。并且只会愈演愈烈,油车的用车成本确实有点高了,再就是希望新能源车的保险能够早日落地,进一步降低使用费用。

我的车是比亚迪的海狮06,很不错,家用绝对没问题,即使是寒冷的北方,只要你想用车可以提前打开贴心的冬季用车准备功能,3到5分钟绝对超值体验,还比较享受它的下车自动泊车,每次在停车场,都会让你舒服离开!为byd点个赞吧!!!希望能够越做越好!!

02:57
北方冬天就开油车,开电车太遭罪了,避坑指南
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北方冬季气温低,电动车在户外停放时掉电严重,能耗显著升高,纯电、增程式及插电混动车型均受影响。低温导致电池性能下降,辅助驾驶系统在冰雪路面识别能力减弱。建议北方用户冬季优先选择燃油车,若使用电动车需确保全程有地下车库。自驾出行应更换雪地胎,避免使用夏季胎或四季胎,以保障冰雪路面的抓地力。停车时支起雨刮器,防止冻结。注意保暖,恶劣天气下小心路面结冰打滑。另有地区因油价过高、高速免费,仍适合使用电动车,需根据实际环境选择车型。
全部评论 14
  • 北方冬天,电车长途才是遭罪,市内一样很舒服。室内不考虑续航,空调一直开着。
    油车原地一直开,油耗,积碳,尾气中毒都是要考虑的问题

    确实,城区体验感电车完全碾压油车,没有可比性
    没错,家里有私桩回去就插上,市区充电桩很多,没电了补一会就好
    当年的马车夫也是这样说开汽车的!
    共2条回复
  • 还好某品牌秋天做了冬测。

    为什么不是夏天做冬测?
  • 不是充一次电跑上千公里?

  • 市内用车,电车舒适无敌,尤其是冬天

  • 心太大了,8万的车就想开爽还想极端天气没问题,

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