GR86原装Mono Racing避震因K值过大，导致街道行驶时后悬挂过硬，入弯时车身不稳定，出现尾部颠簸、甩动现象，且过凹坡时ABS易介入，影响操控。原配置虽为顶级选配，但不适合日常街用。现已更换为HKS HiperMax SP4绞牙避震，改善舒适性与操控稳定性。前刹车升级为Endless S2，前轮搭配EC 462多活塞卡钳，整体配置兼顾街道实用性与高性能需求。二手避震需经彻底翻新（rebuild）后方可安装使用。