新一代小米SU7 Ultra预计在车身刚性方面进行强化，采用2200兆帕超强钢提升扭转刚度，并在底盘增加结构补强。悬架系统或升级为KW V3/V4 Clubsport，以适应纽北赛道高难度弯道与近300米海拔落差的严苛环境。动力系统将由现款三电机四驱升级为四电机四驱，总输出达2054马力，后轴配备两个V8S电机，前轴为全新自研电机，单电机最大功率449马力，最高转速28000转/分钟。外观保留现有设计基础上优化空气动力学套件，包括前机盖与尾翼。其性能目标为挑战纽北四门轿车圈速新纪录，有望成为首款突破7分钟大关的四门轿车，后续或将对标已达成此成绩的保时捷Taycan Turbo GT。