为研究汽车座椅乘员姿态舒适性问题，提出了一种基于中国人群覆盖范围和博弈组合赋权的评价分级方法。该方法首先通过动作捕捉技术获取乘员各舒适姿态角度，计算各姿态角度指标得分；然后采用G1法和熵权法分别计算各指标的主客观权重，基于博弈组合赋权得到各指标的综合最优权重；最终，根据各指标得分及最优权重，按照加权平均方式得到汽车座椅整体姿态舒适性评分，并制订5级分级标准。通过试验验证了该分级模型的可行性，为智能座舱的座椅姿态调节模式优化设计提供了指导和依据。