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传统车企转电,拼的不是参数堆砌,而是多年积累的调校功底。DM7、DM8强调油摩级体验,恰恰戳中了日常骑行最实在的需求——好骑、稳当、刹得住。比起一味提速,这种克制反而显得更懂老手心思

双车齐发!新大洲本田 DM7 / DM8 电摩上市
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全文概述

新大洲本田推出DM7和DM8两款电动摩托车,强调油摩级体验与电动车的便利性结合。DM8采用经典运动设计,配备多种骑行模式及多重安全防护系统;DM7则以复古风格为主,同样具备先进的操控和安全配置。两款车型均展示了新本在电动化战略上的重要进展。

外观设计

DM8采用经典运动设计语言,前脸设计类似NS150GX,整体为大尺寸电动踏板风格。DM7则继承了NS125LA的复古圆形大灯和毛毛虫坐垫,保持简约风格。

操控性能

两款车型均搭载双摇篮式高刚性车架,DM8提供Sport、ECO、Normal和助力四种骑行模式,DM7新增坡道驻车和助力倒车功能。Honda多年底盘调校技术确保了油摩级骑行体验。

安全配置

DM7和DM8均配备前后双碟刹+CBS联动刹车+TCS牵引力控制系统,保障骑行安全。此外,DM8还拥有广角照明系统,近光照射角度大于45°,远光照射距离超过80m。

市场定位

新大洲本田此次双车齐发,标志着其在电动化战略上的重要布局。随着燃油摩托车市场增长放缓,电动化成为各大品牌寻求新增长点的核心方向。新本通过将燃油车技术优势转化为电摩产品竞争力,进一步加剧了油摩头部品牌在电摩领域的竞争。

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