特斯拉2025年第四季度营收249亿美元，同比下降3%，为公司成立以来首次全年营收下滑；当季净利润8.4亿美元，同比大降61%，全年净利润58.6亿美元，同比下降26%。核心汽车业务持续萎缩，当季汽车营收176.9亿美元，同比下降11%，全年汽车营收695亿美元，同比降幅扩大至10%，连续两年负增长。主因包括：全球及中国销量承压、新能源赛道竞争加剧引发价格战（如Model 3大幅降价）、车型单一（仅Model 3和Model Y为主，缺乏全新平台车型）、产品迭代以‘修修补补’为主，智能化与配置对比中国新势力显弱势。尽管销量短期仍居高位，但长期竞争力呈下滑趋势。特斯拉正拓展芯片、机器人等业务，计划2026年推出更多新车型，加速与比亚迪等展开全球竞争。