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虽迟但到,斯巴鲁旭豹强混版终于来了!2.5L水平对置发动机+电动机,驾驶乐趣与燃油效率兼得,希望国内也能引进

斯巴鲁旭豹强混版技术图解(subaru)未完待续……云评:虽迟但到,也太迟了。听说国内不一定来,别这样!PS:混动版定位兼顾驾驶乐趣和燃油效率,2.5升水平对置4缸自然吸气发动机118千瓦/160马力
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斯巴鲁旭豹强混版技术图解展示了其混合动力系统的细节,包括2.5升水平对置4缸自然吸气发动机和MC2交流同步电机的性能参数,以及串联/并联系统的配置。该车型定位于提供驾驶乐趣的同时优化燃油效率,具备左右对称机械四驱系统,电机扭矩通过传动轴传递至后轴。此外,该车还配备了1.1千瓦时的锂电池和63升的油箱,实现了1,000公里(WLTC)的续航能力,并支持100伏/1500瓦的对外放电功能。
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