试驾春风750SR，虽被称作街跑，但相比R3和忍者4更偏战斗风格。整车重四百多斤，长时间骑行对腰部负担较大，操控未显笨重，拉线油门搭配断油TC效果良好，原厂单向快排在4000转左右可实现平顺换挡。TC介入柔和，未完全切断动力。减震为双可调设定，调校偏软。仪表尺寸增大，支持自动亮度调节，显示清晰。发动机断油转速约11000转，偏低影响爆发感，震动控制较450系列稍逊。高怠速时发动机发热明显，夏季走街可能不适。油门前段细腻但仍有顿挫感。车辆适合有450以上排量驾驶经验者，建议身高170cm以上驾驶更从容。定价五万多，面临二手进口大贸车竞争，需提升产品力以立足。