梅赛德斯可能利用两阶段尾翼关闭技术绕过FIA传感器，该技术涉及一个快速动作和一个较慢的第二阶段动作，其中快速动作在规定时间内完成并被记录为关闭。国际汽联将对此进行详细检查，目标是在日本大奖赛前澄清和规范该体系。