这车把电池放车架上方,跑烂路确实省心多了。看过太多底挂电池的车在野地托底,修一次就是大几千,这种设计才叫真懂越野
这车把电池放车架上方,跑烂路确实省心多了。看过太多底挂电池的车在野地托底,修一次就是大几千,这种设计才叫真懂越野

问AI全文概述
郑州日产Z9插电混动版底盘专为房车设计,具备3.5吨总质量和2.3吨整备质量,适合轻量化改装。其电池包位置高,越野时不易受损,并配备6.5千瓦外放电功能,满足用电需求。
重载底盘设计
郑州日产Z9的底盘采用加强钢板设计,整车总质量可达3.5吨,特别适合做房车。底盘整备质量为2.3吨,允许用户在上面进行创意设计而不必担心超重问题。
轻量化上装设计
该车的房车部分仅重300公斤,使整车整备质量达到2.6吨,接近原车皮卡的2.4吨多,确保了纯电续航和油耗表现与原车接近,提升了使用经济性。
电池包安全性
Z9的电池包位于大梁上方,离地间隙高,避免越野过程中磕碰损坏。相比之下,长安猎手的电池包平铺在驾驶室底部,容易受到石头路的损伤。
多功能配置
Z9出厂选配AT胎和3.2吨牵引质量,配备6.5千瓦外放电功能,支持锁车放电,极大提高了户外使用的便利性和用电无忧体验。
