2025年车企销量TOP6依次为：比亚迪460.24万辆（同比+7.73%），主销中低端车型，未完成550万辆目标，但稳居第一；上汽集团450.75万辆（同比+12.32%），务实去库存、推满配一口价；一汽集团330.2万辆，含一汽-大众158.7万辆（合资及燃油车双冠军）、一汽丰田80.5万辆、红旗46万辆、解放28万辆、奔腾20万辆，大众燃油车市占率逆势增0.9%；吉利302.46万辆（同比+38.96%），新能源增长迅猛，银河品牌销量123.58万辆（同比+150%），主打15–25万元高性价比路线；长安291.3万辆（同比+8.54%），燃油车180万辆（CS系列、逸动支撑），新能源110.9万辆，启源41.1万辆（超深蓝33.3万辆）、阿维塔12万辆；奇瑞280.64万辆（同比+7.80%），出口134.4万辆（占总销量近半），连续23年居中国品牌乘用车出口第一。东风、广汽分别下滑0.01%、14.06%，后者仅靠广汽丰田77.2万辆（同比+2.4%）支撑，其余品牌表现低迷。