CR200J为动力集中型动车组，基于25T型客车改进而来，最高时速160公里，全列禁烟且每座均配备充电口，乘车环境较普速列车有明显提升。一等座位于控制车端，座椅更宽、可调节，配有脚踏和头枕，车厢人少舒适度高；二等座座椅类似和谐号，软硬适中，空间与普通动车组相近。车厢内饰、布局与高速动车组相似，但无开关门按钮。缺点包括座椅不可旋转导致部分乘客倒坐、票价偏高（如北京至上海二等座比硬座贵121元），且实际速度与票价不匹配。尽管被部分人误认为高铁，实为普速线路运行的动车组，保留普通列车仍有必要。