夏梦秋实
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跑四千多公里不稀奇,难得的是全程扛住240码的持续高压,电池还能稳住不趴窝。现在电车拼的不是谁起步快,而是谁能扛得住长时间折腾,这点上,电池热管理做得扎实,比啥都强

小米新SU7再次完成24小时耐力挑战,挑战4264公里,上一次是3944公里。24小时耐力赛,巡航时速为240km/h,虽然降低时速可以跑更远,但这种比赛里面时间比速度更重要。一句话概括就是跑完充,充
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小米新SU7成功刷新24小时耐力挑战纪录,行驶里程达到4264公里,相比之前的3944公里有所提升。在240km/h的巡航速度下,尽管降低速度可以行驶更远,但比赛更注重时间效率。挑战强调能耗和快速充电能力,小米SU7通常配备宁德时代电池。小米SU7 MAX的电池版本未知,但参考麒麟电池数据,其高能量密度和快速充电能力预示着优异的续航表现。电池散热是耐力赛中的关键,宁德时代麒麟电池采用双大面冷却技术,有效提升散热效率。
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