部分汽车厂商将转向灯与大灯设计为一体式总成，灯泡损坏需更换整个大灯组件，导致维修成本高达六七千元，远高于传统单独更换灯泡的几十元成本。此设计普遍存在于新能源汽车中，旨在提升企业利润，因单独售卖灯泡利润低且消费者可自行网购更换。此外，更换非原厂大灯后需到4S店刷写程序才能正常使用，进一步限制消费者自主维修。类似策略也见于其他行业，如低价销售产品、通过后续配件盈利。此类做法增加了用户使用成本，引发对厂商维修策略的质疑。