2024年1~3k动感单车强强对比！(麦瑞克/MOK/野小兽/KEEP/西屋/哪个品牌的动感单车性价比高？)

哈喽大家好，这里是左振健身。专注研究家用健身器械！关注我教大家如何选购家用购健身器械。有兴趣关注 @左振 。

注：本文禁止任何形式的抄袭，洗稿，转载，一经发现，将采取必要措施！！！

这篇文章将通过先后两次对动感单车的测评，详细对比和讲解一下不同价位动感单车之间的区别，以及不同单车适合什么样的人群。

往期实测：

上一篇文章，我挑选了麦瑞克黑曜骑士，西屋WB07（22kg大飞轮）和MOKS10等4台主打“大阻力”的动感单车进行了对比测评。想买专业性强，阻力强度大，骑行体验好的动感单车，可以先看这篇文章进行了解。

本文测评目录：

Part1 结构做工

Part2 性能对比

Part3 使用体验

Part4 软件对比

快速选购区

后面科普内容比较长，我已经帮大家总结出几款高性价比的动感单车，没时间看测评和选购指南的小伙伴可以直接查看。

MOK S10

配置参数党，看重产品硬实力的，推荐MOKS10。

点击放大查看

• 科学结构，金属大梁，加宽用料，坚固耐用；

• 7.6kg前置大飞轮搭配5000高斯钕铁硼强磁，骑行流畅顺滑，阻力上限高；

• TFT液晶彩屏，分屏数据监测，清晰直观；加宽加厚弹性座椅，大体重使用舒适性好；铝合金脚踏，顺滑流畅；

• 传动结构采用进口盖茨皮带，传动性能好；

• 一年免费会员课程，性价比高。

总结：经过上一轮“商用动感单车”的测评，S10在这组家用动感单车里表现确实很优秀。核心阻力系统配置高，产品做工用料扎实，常用的功能配置满足了商用的耐用性和家用的舒适性，被称为“卷王”单车实至名归。

绝影ONE

产品轻量化，喜欢趣味性骑行体验，推荐麦瑞克绝影ONE。

点击放大查看

• 结构设计科学，运动空间大；

• 官方8kg前置飞轮实测是5.6kg；

• 磁铁采用的是3782高斯钕铁硼强磁，阻力极限值大；

• 段码数据屏，集成数据呈现，数据直观；

• 软件内容丰富，趣味性强。

总结：虽然这款单车在刚刚对比过程中部分参数不如其他产品，但是阻力够大，骑行体验也更舒展，建议我们自己换个坐垫，软件方面娱乐性强，“分享送会员”的形式让课程的性价比更高一些。更适合女性或者运动强度不是非常大的人群。

KEEPmini&野小兽M2M

点击放大查看

• 结构专业，做工轻巧迷你，用料单薄；

• 4.8kg前置飞轮搭配1550高斯黑磁，骑行惯性较小，阻力极限值较小；

• TFT液晶彩屏，清晰直观；加宽加厚弹性座椅，大体重使用舒适性好；

• 软件内容丰富，趣味性强。

点击放大查看

• 竖立式设计运动空间比较小；

• 外部组件用料扎实，加粗加宽用料；

• 4.8kg前置飞轮搭配4918高斯钕铁硼强磁，阻力极限值大但是骑行惯性小；

• 智能燃脂圈交互性好，搭配“速燃”运动模式可以监测运动强度的变化；

• 软件内容丰富，趣味性强。

总结：KEEPmini和野小兽M2M在做工和品控上是比较好的，只是实际配置和体验感上太像动感单车，更像是健身车，所以体重过大，身高过高的人群可以看看其他型号，看重颜值和品质的可以选。

Part1 结构做工

这部分主要是对比四款动感单车的机身结构，运动空间设计以及重点承重结构的用料和做工。

机身结构对比：

专业的动感单车骑行过车有坐姿骑行，站姿骑行，站姿爬坡等集中常见方式。所以动感单车把柄和座椅之间的距离足够宽敞更加有利于不同骑行动作的锻炼。

动感单车结构设计

从四款单车的外观结构可以看出，麦瑞克，MOK和KEEP四款单车都是采用前倾式设计，只有野小兽动感单车采用的是竖直式设计，不仅把柄位置比较直，座椅向后的倾斜度也是比较小的。

运动距离测量：

测量座椅和把柄提升管最低和最高位置下的距离，人为测量存在一定误差，仅供参考。

骑行活动范围

麦瑞克和KEEP的运动空间范围是比较大的，MOK运动空间也足够舒展。野小兽的扶手倾斜度较小，运动空间更窄一些，对于身高较高或者是站式骑行，会比较局促。即便是调整提升管的高度，实际的运动范围也没有很大的区别，从机身结构上看更像健身车。

机身用料对比：

因为动感单车是消耗品，高强度运动是非常考验单车稳定性和耐用性的。因此我测试了这款单车的把柄提升管和座椅提升管两个结构的宽度。

动感单车承重支架对比

我先后测量了这四款单车的把柄提升管，座椅提升管以及底部支架的宽度。

MOK把柄提升管

MOK的S10所有的提升管和支架宽度均在80mm左右。机身主要承重结构用料更足，机身大梁采用的是也是金属材质，相比其他三款的塑料结构做工足够扎实。

KEEP把柄提升管

Keepmini的两个承重部分的提升管和其他几款相比更细一些，再加上机身比较精巧，所以非常适合体重较小的人群选择。

Keepmin动感单车主要特点就是精致，可爱。所以产品必须在外观颜值和用料做工面进行平衡和取舍，对于喜欢这款动感单车的人群来说，机身材质和用料不是主要的衡量标准。

总结表：

点击查看原图，建议收藏

经过对比，麦瑞克，MOK和KEEP的结构是做的比较好的，满足动感单车的骑行结构。MOK和野小兽在机身外部结构的用料都比较扎实，把柄和座椅的提升管都有进行加宽设计。

Part2 性能对比

飞轮重量测试：

飞轮的重量影响单车的骑行惯性，飞轮重量太小，大阻力骑行阻力不够均匀，会有明显的顿挫感。

飞轮重量数据对比

四款单车实测的飞轮重量和实际都有一些偏差，差距最大的是绝影ONE。官方宣传8kg，最终测试和野小兽均为5.8kg。这个误差确实大了些！

磁铁磁力测试：

磁力影响动感单车的阻力上限，磁铁的磁力越大单车的阻力极限值越大。

磁力大小测试

MOKS10和野小兽的磁力采用钕铁硼强磁，磁力在4900高斯左右；麦瑞克采用的也是钕铁硼磁铁，但是磁力会弱一些。在3700高斯左右；Keep采用的黑磁，磁力只有1500高斯多，不管是飞轮还是磁力都是最小的。

科普一下：磁铁分为黑磁和钕铁硼强磁。上次测评的西屋WB07和这次测评的Keepmini均采用黑磁。黑磁的磁力在2000GS以内，磁力普遍比较小，且黑磁的磁力稳定性一般。麦瑞克，MOK，野小兽采用的是钕铁硼磁铁，其中MOK和野小兽采用的是强磁，磁力大，耐用性强，稳定不退磁。

内部结构对比：

拆机部分除了完成我们上门的磁力测试和飞轮重量测试以外，还是要看一下单车内部结构的做工和用料。

野小兽内部结构

野小兽的内部结构呈H形，设计结构的稳定性比较一般。两个“承重支架”采用半个铁架搭配焊接组成。用料不够扎实，做工粗糙。

Keep内部结构

Keep采用的是内置磁控装置，不仅外形迷你，内部也更加紧凑。虽然内部线路较多，但是做工比较精致。电路板，自发电蓄电池等结构做了隐藏设计，体积小巧精细。缺点就是骑行舒展性不够，运动效率会比较低。

MOK单车内部的用料是足够扎实的，而且是四款单车里唯一款采用进口传动皮带的单车，缺点就是电路板外露，这种集成电路板建议像keep一样安装一个保护盒会更好一些。

总结表：

点击查看原图，建议收藏

经过对比，四款单车的核心参数用料都有一定的偏差，飞轮重量方面，只有MOK的飞轮净重（抛去飞轮组件）接近8kg，在前置动感单车中属于大飞轮。

Part3 使用体验

骑行体验：

飞轮重量过小导致惯性减小。在骑行过程中阻力不均匀，会有明显的顿挫感。而且阻力调节越大，这种体验会越明显。

惯性比较：MOKS10 > 野小兽M2M > 麦瑞克绝影ONE > KEEPmini。惯性越大，动感单车的骑行的流畅性就会越好，不易出现顿挫感。

把柄做工：

各产品把柄对比

这组测试的单车把柄普遍都比较细，和上次测评的麦瑞克黑曜骑士，西屋相比更加单薄。从做工上，KEEP和野小兽的细节更好一些，舒适度上四款差不多。

飞梭旋钮：

飞梭旋钮对比

飞梭旋钮式调节动感单车阻力大小，并显示运动数据的功能组件。不同动感单车的飞梭旋钮材质，功能会有一些区别。

飞梭旋钮配置

• MOKS10和Keep的飞梭旋钮采用的是TFT液晶彩屏，运动数据分屏显示；

• 麦瑞克绝影ONE和野小兽M2M采用的式段码显示屏，运动数据集成显示。

TFT液晶屏比段码显示屏色彩丰富，页面内容更大更清晰，分屏展示阻力调节和运动数据和其他其他段码显示屏相比直观性更强，操作也非常便捷。

坐垫对比：

动感单车的坐垫影响骑行的舒适性，也是许多骑者最多吐槽的结构。因为坐垫的舒适性比较主观，所以我就从结构和做工方面简单对比一下。

座椅坐垫对比

知识点： 坐垫的大小和个人的坐骨宽度有关，坐骨宽度越宽，你需要的坐垫就越宽。 窄坐垫通常适合专业的户外骑行比赛，通过减小和臀部和腿部的接触面积有利于提高腿部发力和骑行速度。 但是对于家用动感单车，骑行过程除了追求速度更重要的是阻力强度，所以更适合大坐垫。

左侧式麦瑞克绝影one，右侧式Keepmini

在做工方面，MOK，Keep和野小兽坐垫弹性更大，厚度更高。而绝影ONE的“大沙发”因为厚度小，座面平，实际体验下来的舒适性不如其他几款。

野小兽坐垫内部结构

麦瑞克坐垫内部结构

好坐垫除了材质和结构，在内部的做工细节也足以体现坐垫的品质。

脚踏对比：

脚踏内部的滚珠

知识点：家用动感单车的脚踏和曲柄连接的轴心内测会有一圈滚珠结构，有助于增加脚踏的顺滑度。受到热胀冷缩的影响，金属脚踏比塑料脚踏的稳定性更好，所以对内部的滚珠影响比较小，顺滑度更高。

脚踏板配置

四款动感单车里，只有MOKS10采用的是纯金属脚踏，坚固性和耐用性更强。且受到受到温度影响更小，可以保持脚踏在骑行过程中的灵活度。

麦瑞克绝影，野小兽M2M和KEEPmini均采用的是塑料脚踏。

野小兽的脚踏采用的是六边形设计，并进行了更加贴合脚掌的设计，骑行的舒适性和便携性更好。KEEP和麦瑞克的脚踏接近于“自行车脚踏”，和脚掌的接触面积较小。

刹车对比：

刹车功能对比

在上一次测评中，麦瑞克黑曜骑士，西屋，MOK这三款的刹车操作方式差不多，都是下压完成刹停，松手后刹车组件自动回弹。而这三款，不能说有问题，但是就是不怎么方便。

总结表：

不同的硬件配置对动感单车体验感有一定的区别。经过对比，硬件配置上做的比较好的是MOK，不管是整个机身的骑行体验，还是把柄，旋钮的舒适性和耐用性，都表现的非常不错。作为家用动感单车，有效的提升的运动效率。

Part4 软件部分

四款单车都有搭载单车教程APP，麦瑞克，KEEP和野小兽搭载的是官方APP，并赠送1个月会员。MOK搭载的是SPAX，赠1年会员。

麦瑞克超燃脂APP

麦瑞克搭载的超燃脂APP除了教程内容多，还有游戏模式，软件的娱乐性比较强。官方赠送了免费续会员的方式，分享打卡最多可以续3个月会员，性价比相对较高。

Keep APP

野小兽APP

KEEP和野小兽以教程为主，除了会员也有不少的免费课程，野小兽还有一个速燃训练的模块可以搭配它的燃脂圈使用。速燃训练模块里速燃课程是会员制的，我们如果免费使用可以选择速燃挑战部分。

MOK SPAX

MOK 目前搭载的是第三方软件，以课程为主，数量比较多，但是趣味性和交互性不如另外几款。整年会员对于不经常锻炼的人来说也有很高的性价比，实用性强。

总结：

最后总结一下，以上这4款动感单车均为自发电型号，所以价格相差不多。我综合每一款单车的优势给大家做一个选购指南。

点击查看原图

1. 配置参数党，看重产品硬实力的，推荐MOKS10。经过上一轮商用动感单车的测评，S10在这组家用动感单车里表现确实很优秀。核心阻力系统配置高，产品做工用料扎实，常用的功能配置满足了商用的耐用性和家用的舒适性，被称为“卷王”单车实至名归。

点击查看原图

2. 产品轻量化，喜欢趣味性骑行体验，推荐麦瑞克绝影ONE。虽然这款单车在刚刚对比过程中部分参数不如其他产品，但是阻力够大，骑行体验也更舒展，建议我们自己换个坐垫，软件方面娱乐性强，“分享送会员”的形式让课程的性价比更高一些。更适合女性或者运动强度不是非常大的人群。

点击查看原图

3. 野小兽和keep这两款，在做工和品控上是比较好的，只是实际配置和体验感上我个人觉得不太像动感单车，更像是健身车，所以看重颜值和品质的可以选。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～